TOP Ships, Inc.のモデル評価額の幅は$13.39〜$16.36。現在の株価は$0.31（2026-10-28時点）。
TOP Ships, Inc.
US · Transportation
いまの株価
$0.31
基準評価
$14.88
計算した価値は、株価より約 98% 高いです
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類似企業比較の基準の前提は$14.88。実勢株価$0.31に対し計算した価値は、株価より約 98% 高いですと算出しています。
TOPS類似企業比較
基準
$14.88
計算した価値は、株価より約 98% 高いです株価
$0.31
参考値 · 2026-10-28
時価総額
$2M
会社全体の市場価格
実績の利益倍率
0.8×
利益倍率
計算した価値の幅
DCFは計算可能だが内部品質ゲート未通過のためマルチプルを主軸（再投資率が上限クランプ（≥95%））。DCFは併記。
キャッシュフロー評価
$8
類似企業比較
$15
残余利益
$2
株価寄り（評価＜株価）評価寄り（評価＞株価）清算価値（下限・点）いまの株価
キャッシュフロー評価メイン
$4.66 – $15.14
$7.94
計算した価値は、株価より約 96.1% 高いです
将来のキャッシュをいまの価値に直した見積もりです。
類似企業比較
$13.39 – $16.36
$14.88
計算した価値は、株価より約 97.9% 高いです
説明できるPERと業種中央値PERから1株水準（PBRは参考）。現在株価 0.31。実績PER 0.8×。参考PBR換算 106.60。 （コンプスのシナリオ梯子は優先順位に使わない）
残余利益
$1.88 – $6.94
$1.88
計算した価値は、株価より約 83.5% 高いです
純資産に、資本コストを上回る利益を足した見積もりです。 参考として併記します。 （標本が小さいため優先度は暫定です）
いまは計算できない手法 (9)
配当割引
—
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配当がない、または資本コストが成長率以下のため使いません。
再調達原価（インフレ調整PP&E）
—
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GrossPPE・累計償却・現金・売掛・棚卸・総負債のいずれか不足。
収益力価値（谷正規化・成長ゼロ）
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正の営業利益履歴または資本コストの入力不足。
簡易FCFF（OCF−設備投資・成長ゼロ）
—
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営業CFまたは設備投資の入力不足、あるいは簡易フリーキャッシュフローが非正。
調整簿価（TE−のれん＋R&D・q=1）
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純資産・株数不足、または市場ゲート／floor_only条件を満たさない。
簿価NAV（純資産床）
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純資産が正でない、または株数不足。
収益力価値（EPV・成長ゼロ）
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正規化営業利益または資本コストの入力不足。
純流動資産価値（NCAV）
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流動資産または総負債の入力不足。
清算価値（勘定科目別掛目）
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売掛金・棚卸・総PPE・累計減価償却または現金・総負債の入力不足。
モデルと株価
成長前提が厚い
成長前提が厚い
同業より抑えめ
株価から読み取った前提
問い：いまの株価 $0.31（2026-10-28） を説明するには、成長・割引率・持続年数・追加投資利回りのどれをどれだけ置けばよいか。1軸ずつ答え、どれか1つを「正解」にはしません。
ページ前提のキャッシュフロー評価（1株）は $7.94。いまの株価との差は $7.63（株価の -2461.3%）この差を「市場が追加で見込んでいる量」として下で分解します。 差が大きく、単一前提の説明は参考扱いに近いです。
この銘柄は現在、逆算の基準を満たしていません。ページ前提のDCFと株価の差が大きく、差の主因が市場の期待かモデル側かを区別できないためです。
参考・周辺情報
業種内での位置づけ
US industrials (ex aero/defense)を参照に、類似企業比較と標準指標を並べています。 類似企業比較の中心は $14.88。成長・収益性・リスクの違いとあわせて見ます。
読者の温度感
読者コミュニティの温度感の集計です。