カンダホールディングスのモデル評価額の幅は¥1,517〜¥1,854。現在の株価は¥910（2026-11-03時点）。
カンダホールディングス
JP · Transportation
いまの株価
¥910
基準評価
¥1,685
計算した価値は、株価より約 46% 高いです
← 左右にスクロールするとタブが続きます →
類似企業比較の基準の前提は¥1,685。実勢株価¥910に対し計算した価値は、株価より約 46% 高いですと算出しています。
9059類似企業比較
基準
¥1,685
計算した価値は、株価より約 46% 高いです株価
¥910
いまの株価 · 2026-11-03
時価総額
¥204億
会社全体の市場価格
実績の利益倍率
8.3×
利益倍率
計算した価値の幅
DCFは計算可能だが内部品質ゲート未通過のためマルチプルを主軸（再投資率が上限クランプ（≥95%）、エンジンがマルチプル主軸（R3/thin-FCFF））。DCFは併記。
類似企業比較
¥1,685
キャッシュフロー評価
¥1,257
残余利益
¥960
株価寄り（評価＜株価）評価寄り（評価＞株価）清算価値（下限・点）いまの株価
類似企業比較
¥1,517 – ¥1,854
¥1,685
計算した価値は、株価より約 46.0% 高いです
自社WACCと成長率の差が小さく単段階Gordon式が不安定なため、同業中央値PERを中心に1株水準を置く。正当化PERは幅の材料。PBRは参考。現在株価 910。実績PER 8.3×。参考PBR換算 1,502。 （コンプスのシナリオ梯子は優先順位に使わない）
キャッシュフロー評価メイン
¥1,242 – ¥1,309
¥1,257
計算した価値は、株価より約 27.6% 高いです
将来のキャッシュをいまの価値に直した見積もりです。
残余利益
¥960 – ¥1,040
¥960
計算した価値は、株価より約 5.2% 高いです
純資産に、資本コストを上回る利益を足した見積もりです。 参考として併記します。 （標本が小さいため優先度は暫定です）
いまは計算できない手法 (9)
配当割引
—
—
—
配当がない、または資本コストが成長率以下のため使いません。
再調達原価（インフレ調整PP&E）
—
—
—
GrossPPE・累計償却・現金・売掛・棚卸・総負債のいずれか不足。
収益力価値（谷正規化・成長ゼロ）
—
—
—
正の営業利益履歴または資本コストの入力不足。
簡易FCFF（OCF−設備投資・成長ゼロ）
—
—
—
営業CFまたは設備投資の入力不足、あるいは簡易フリーキャッシュフローが非正。
調整簿価（TE−のれん＋R&D・q=1）
—
—
—
純資産・株数不足、または市場ゲート／floor_only条件を満たさない。
簿価NAV（純資産床）
—
—
—
純資産が正でない、または株数不足。
収益力価値（EPV・成長ゼロ）
—
—
—
正規化営業利益または資本コストの入力不足。
純流動資産価値（NCAV）
—
—
—
流動資産または総負債の入力不足。
清算価値（勘定科目別掛目）
—
—
—
売掛金・棚卸・総PPE・累計減価償却または現金・総負債の入力不足。
モデルと株価
成長前提が厚い
成長前提が厚い
同業より抑えめ
株価から読み取った前提
問い：いまの株価 ¥910（2026-11-03） を説明するには、成長・割引率・持続年数・追加投資利回りのどれをどれだけ置けばよいか。1軸ずつ答え、どれか1つを「正解」にはしません。
ページ前提のキャッシュフロー評価（1株）は ¥1,257。いまの株価との差は ¥-347（株価の -38.1%）この差を「市場が追加で見込んでいる量」として下で分解します。
読み取れる成長 · 株価に整合
-14.9%
市場は年率 -14.9% の成長を織り込んでいる
同規模の企業の基準の幅の中です · p1
未説明残差が大きく、要因分解バーは表示していません。
参考・周辺情報
業種内での位置づけ
JP rail / shipping / air (seed)を参照に、類似企業比較と標準指標を並べています。 類似企業比較の中心は ¥1,685。成長・収益性・リスクの違いとあわせて見ます。
読者の温度感
読者コミュニティの温度感の集計です。